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珠海市建安集團有限公司成立于1987年,1996年晉升為國家一級建筑施工企業,是珠海市屬唯一的市屬國有一級建筑施工總承包企業。公司具有房屋建筑工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、機電設備安裝工程專業承包壹級、建筑裝修裝飾工程專業承包壹級、建筑幕墻工程專業承包貳級、鋼結構工程專業承包貳級、地基與基礎工程專業承包叁級、房地產開發叁級及建筑裝飾設計乙級等多項專業資質。

珠海格力市政工程有限公司成立于2017年,是珠海市唯一一家國有市政工程施工企業,具有市政總承包一級資質。業務涵蓋軌道交通、隧道工程、地下綜合管廊、城市快速通道、地下空間開發等城市基礎設施領域,擁有”急難險重”軌道交通項目施工能力。公司承建的興業快線(北段)工程,是珠海市投資最大的市政工程項目之一。

  本項目南起梅華路,北至唐家,起點位于香洲區興業路,線路下穿梅華路,向北轉由隧道進入鳳凰山,在合并點露頭后分為西、東線兩個隧道。西線隧道出鳳凰山后上跨金唐東路,終點接哈工大路,東線隧道下穿雞山村、中山大學,終點接港灣大道與唐東路交叉口。線路總長約17公里,道路等級為城市快速路。 工程一共分為7段,由南向北分別為:下穿梅華路段 由梅華路至鳳凰山南端出入口,全長約0.89公里,其中船槽段長度約0.4公里,下穿段長度約0.1公里,主橋長約0.17公里,下穿段為雙向四車道,接鳳凰山南端出入口橋梁段為雙向六車道;鳳凰山隧道合并段由鳳凰山南端出入口至分叉點(北端出入口),長度約2.1公里,單洞三車道,雙洞六車道;鳳凰山隧道Y型分叉節點 由南向北的車輛從橋梁段通行,由北向南行駛的車輛由路基段通行,利用現狀地形以及設計的洞口高差,解決線路轉換的問題,路基段總長約0.4公里,橋梁段總長約0.6公里 ,均為雙向四車道;鳳凰山隧道西線 由分叉節點北端(隧道西線南端出入口)至鳳凰山隧道西線北端出入口,隧道長度約5.8公里,單洞兩車道,雙洞四車道;鳳凰山隧道西線出口接哈工大路段由鳳凰山隧道西線北端出入口接雙向四車道上跨橋,上跨金唐東路,后接哈工大路,該段長度約0.9公里;鳳凰山隧道東線 由分叉節點北端(隧道東線南端出入口)至鳳凰山隧道東線北端出入口接盾構段,鳳凰山隧道段長度約4.3公里。單洞兩車道,雙洞四車道;鳳凰山東線出口接港灣大道段由白埔路至唐東路段,線路長度約0.9公里,白埔路至山房路段為框架段,過山房路后爬起,轉為船槽段接入地面港灣大道,到達本項目東線設計終點唐樂路。框架段為雙向四車道。主要建設內容包括:道路工程、橋梁工程、隧道工程、管線工程、照明工程、交通工程、安監工程、綠化景觀工程等,項目總投資約為64億元。 

工程效果圖

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現場施工

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